Em 25 de junho de 2021, a Ferrovia Lalin, construída há mais de seis anos, entrou em operação.Os construtores chineses mais uma vez criaram o milagre da construção ferroviária de planalto.Durante o período, as usinas de mistura de 4 HZS90 e 1 HZS120 da Shantui Janeoo auxiliaram na construção do projeto da Ferrovia Lalin e contribuíram para a construção de projetos nacionais de infraestrutura.

Na fase inicial de construção, a Central Dosadora de Concreto Shantui Janeoo foi afirmada pelos construtores devido à sua estrutura modular, layout flexível, precisão de medição precisa, forte capacidade anti-interferência e desempenho profissional do produto, fornecendo forte suporte para a construção ferroviária.Suporte de equipamentos.

É relatado que a Ferrovia Lalin conecta a Ferrovia Lari existente e a Ferrovia Qinghai-Tibet no vale do sudeste do Tibete entre as Montanhas Gangdis e o Himalaia no Planalto Qinghai-Tibet.Uma parte importante de.Mais de 90% de suas linhas estão acima de 3.000 metros acima do nível do mar, e 16 vezes ao longo do rio Yarlung Zangbo, o terreno e as condições geológicas ao longo da linha são extremamente complicados e a construção é extremamente difícil.Sua conclusão e abertura ao tráfego encerrou a história de falta de ferrovias no sudeste do Tibete, melhorou ainda mais o layout da rede ferroviária regional e melhorou a estabilidade e acessibilidade do transporte.(He Zhifeng)